Welding coordinator qc engineer Vacatures in Diemen

Over de vacature

In onze unieke Spoorfabriek is geen dag hetzelfde. Er komt een melding binnen: een wissel op het Amsterdamse tramnet moet vannacht worden vervangen. Jij duikt in de tekening, selecteert de juiste materialen en last het onderdeel exact op maat. Dankzij jouw vakmanschap kan het team 's nachts het spoor veilig herstellen. Als lasser maak jij het verschil tot op de millimeter nauwkeurig.

Dit ga je doen

In de spoorfabriek maken we spoorstaven, wissels en kruisingen op maat. Dat doen we voor gepland onderhoud en om storingen op de Amsterdamse trambaan snel op te lossen. We zijn de enige vervoerder in Nederland die zijn eigen spoor maakt. Daardoor kunnen we direct handelen zonder te wachten op anderen.

Als er iets kapot gaat, repareren we het vaak nog dezelfde nacht zodat het de volgende dag weer veilig te gebruiken is. Met onze dag-, nacht- en wachtdiensten staan we altijd klaar wanneer dat nodig is. Je werkt in een duidelijk en voorspelbaar rooster. Elke derde week heb je een nachtdienst van 22.00 tot 06.00 uur. Daarnaast draai je eens in de negen weken een wachtdienst. In die week ben je bereikbaar voor onverwachte storingen of calamiteiten.

Zo weet je precies waar je aan toe bent en help je mee om het tramnet van de stad draaiende te houden. In de lasafdeling werk je met moderne middelen. De werkplaats heeft nieuwe lasapparatuur, een goede afzuiging, bovenloopkranen en modern gereedschap. Dat maakt het mogelijk om veilig, nauwkeurig en efficiënt te werken aan onderdelen die vaak nog dezelfde dag of nacht de baan op gaan.

In de praktijk houdt dit in dat je bezig bent met: Vervaardigen van onderdelen zoals hartstukken en overbrengers, met technieken als zagen, snijden, boren en lassen. Werken met moderne lasprocessen, voornamelijk MIG/MAG en beklede elektrode. Bewerken van diverse staallegeringen, zoals R200, R220, S235 en S355. Monteren van complete spoorsecties en wissels tot volledig afgestelde, direct inzetbare units. Nauwkeurig instellen van wisselbakken op basis van technische tekeningen en specificaties.

Zorgen voor een nette, veilige werkplek en het zorgvuldig registreren van al je werkzaamheden. Actief bijdragen aan een veilige werkomgeving door collega's te ondersteunen en aan te spreken waar nodig. De verhouding tussen lassen, montage en overige bewerkingen varieert per project en hangt af van de planning en fasering. Je werk is daarom afwisselend en projectmatig van aard. Dit neem je mee Je werkt nauwkeurig en vindt het prettig om met techniek bezig te zijn. Je leert snel en staat open voor nieuwe vaardigheden.

In ons team ben je succesvol wanneer je goed samenwerkt, initiatief neemt en meedenkt over oplossingen. Je kunt zelfstandig werken, maar je schakelt net zo makkelijk met collega's. Als iets niet klopt, trek je op tijd aan de bel. Je hebt oog voor detail, voelt je verantwoordelijk voor een veilige werkplek en helpt anderen daar ook in. Verder neem je mee: Een diploma op mbo 3-niveau (of aantoonbaar mbo 3- werk- en denkniveau) in de richting Elektrotechniek, Werktuigbouw of Civiele Techniek.

Ervaring met bewerkingstechnieken zoals lassen, snijden en frezen. Je bent in het bezit van (of bereid tot het halen van) certificaten zoals VCA-VOL en lasserificaties, VHP, CVB, LWB; je kunt worden aangewezen als VOP (Voldoende Onderricht Persoon). Bereidheid tot nachtdiensten (ongeveer 1 keer per 3 weken). Rijbewijs B. Hier mag je op rekenen Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dat merk je aan alles.

Wij bieden jou: Het salaris voor deze functie bedraagt minimaal € 2.582,- en maximaal € 3.729,- bruto per maand o.b.v. 36 uur per week (schaal 6). Inschaling vindt plaats o.b.v. opleiding en relevante werkervaring. Daarnaast ontvang je een MRI klasse 2 (416,72). Een tekenbonus van € 1.500 netto. Afhankelijk van de werkplaats en het rooster waarin je wordt ingedeeld, wordt een roosterpercentage toegekend van 17,2% Een 13e maand, 8% vakantiegeld, een 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering plus een goed geregeld pensioen.

Een tegemoetkoming in de ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand. Verschillende opleidings- en doorgroeimogelijkheden. Jouw team Je werkt in een team van achttien collega's, waaronder vijf lassers en een lasmeester die ook jouw praktijkbegeleider is. De ervaring in het team loopt uiteen van meer dan dertig jaar tot collega's die net zijn begonnen. Iedereen leert van elkaar en helpt elkaar verder. De Spoorfabriek is een leerschool, waar vakmanschap en kennis worden overgedragen aan nieuwe generaties.

Door interne opleiding en praktijkervaring zorgen we ervoor dat specialistische vaardigheden behouden blijven en dat we als organisatie voorbereid blijven op toekomstige uitdagingen. In de spoorfabriek werk je op één locatie en ben je onderdeel van een hechte groep die trots is op wat hier wordt gemaakt.

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Techniek & Engineering: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig

Over de vacature

Op maandagochtend komt een melding binnen van een technisch probleem dat meerdere metro's raakt. Terwijl de werkplaats de eerste analyses uitvoert, wil Vervoer weten wat dit betekent voor de beschikbaarheid van de voertuigen. Als vlootmanager metro beoordeel jij de risico's, zet je onderzoeken in gang en bepaal je samen met specialisten welke maatregelen nodig zijn. Tegelijkertijd kijk je verder dan vandaag. Je werkt aan investeringen, revisies en verbeteringen die ervoor zorgen dat de metro ook de komende jaren betrouwbaar inzetbaar blijft. Lijkt dit werk bij jou te passen? Dan maken we graag kennis met je.

Dit ga je doen

Als vlootmanager metro ben je verantwoordelijk voor ongeveer 80 metrovoertuigen, verdeeld over drie deelvloten. Elke vloot kent eigen vraagstukken. Zo bereid je bij oudere voertuigen belangrijke levensduurverlengende maatregelen voor, terwijl je bij nieuwere metro's te maken hebt met leveranciers, garanties en contractafspraken. Je ontwikkelt het meerjarenonderhoudsplan en het meerjareninvesteringsplan voor een omvangrijke en bedrijfskritische metrovloot.

Je zorgt ervoor dat deze plannen in lijn zijn met de strategie en de concessie, en je bent hierover een stevige gesprekspartner voor zowel de eigen organisatie als de opdrachtgever (Vervoerregio). Daarnaast ben je de opdrachtgever van grote onderhoudsprojecten en modificaties en bewaakt je voortgang, kwaliteit, kosten en risico's. Ook volg je de prestaties van de voertuigen, onderzoek je met je team storingen en veiligheidsincidenten, en zorg je dat verbeteringen worden doorgevoerd.

Daarnaast werk je dagelijks samen met werkplaatsen, Vervoer, het projectenbureau en leveranciers. Je bent contractverantwoordelijk voor de langjarige samenwerking met deze leveranciers en speelt een belangrijke rol in de verdere ontwikkeling van dat partnerschap. Dit neem je mee Je begrijpt hoe techniek, onderhoud, beschikbaarheid, veiligheid en financiën elkaar beïnvloeden. Je kunt technische vraagstukken doorgronden, professionals inhoudelijk begeleiden en besluiten nemen wanneer belangen niet vanzelfsprekend hetzelfde zijn.

Daarnaast heb je: Wo-werk- en denkniveau, aantoonbaar door een wo-opleiding of een hbo-opleiding met ruime relevante ervaring. Minimaal zeven jaar ervaring met onderhouds- en assetmanagement binnen een kapitaalintensieve omgeving. Ervaring met het aansturen en ontwikkelen van professionals. Ervaring met meerjarenonderhoudsplannen, investeringen, onderhoudsprojecten en leveranciersmanagement. Kennis van onderhoudsanalyses, projectmanagement en kwaliteits- en veiligheidsmanagement.

Ruime ervaring met stakeholdermanagement en regievoering over de keten. Ervaring met railmaterieel of openbaar vervoer is mooi meegenomen. Werk je bijvoorbeeld in de spoorsector, luchtvaart, maritieme sector, procesindustrie, energiesector of automotive? Dan nodigen we je nadrukkelijk uit om te reageren. Hier mag je op rekenen Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Bij GVB krijg je: Een bruto maandsalaris tussen € 5.351 en € 7.239 (schaal 12), afhankelijk van je ervaring en opleiding.

Een 13e maand, 8% vakantiegeld, 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering en een goed pensioen via ABP. Gratis onbeperkt reizen met het OV van GVB én voordelig reizen voor het hele gezin. Gemiddeld 21 vrije dagen per jaar (afhankelijk van leeftijd), met de mogelijkheid extra dagen te kopen. Een maandelijkse tegemoetkoming voor je zorgverzekering (€ 84,91). Hybride werken en thuiswerkvergoeding (indien van toepassing). Diverse opleidings- en doorgroeimogelijkheden.

Jouw team Je geeft leiding aan een team van vier professionals dat werkt vanuit de hoofdwerkplaats Rail in Diemen. Hier zitten jullie dicht op het onderhoud, de revisies en de technische ontwikkelingen van de metrovloot. Op vaste dagen werken jullie samen op locatie, delen kennis en bespreken prestaties, storingen en verbeterkansen. Je werkt nauw samen met de werkplaats, het projectenbureau, Operationele Support en de afdeling Vervoer. De prestaties van de vloot zijn op orde, maar er liggen ook grote opgaven.

Denk aan de instroom van nieuwe voertuigen, omvangrijke revisieprogramma's, de verdere ontwikkeling van de samenwerking met belangrijke leveranciers en onderhoudspartners en het slimmer inzetten van data en AI om onderhoud beter voorspelbaar te maken

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Techniek & Engineering: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig