Senior scientific specialist gmp Vacatures in Diemen

Over de vacature

Ben jij de monteur die complexe storingen ziet als uitdagende puzzels? Als senior monteur voertuigen bij GVB werk je aan de meest geavanceerde tram- en metrosystemen van Amsterdam. Je lost niet alleen problemen op, maar bepaalt ook of voertuigen veilig de weg op mogen.

Dit ga je doen

In onze werkplaatsen of direct in de stad analyseer je complexe storingen die vaak met elkaar samenhangen. Je voert ingewikkelde reparaties uit en bedenkt nieuwe oplossingen wanneer standaardmethoden niet werken. Na elke reparatie test en keur je systemen, waarbij jij beslist of materieel weer in gebruik mag worden genomen.

• Analyseren en oplossen van complexe, samenhangende storingen
• Uitvoeren van geavanceerde reparaties aan tram- en metrosystemen
• Testen en vrijgeven van systemen na onderhoud
• Beslissen over inzet van materieel en veiligheidskeuringen
• Werken met mechanica, mechatronica en elektronica

Kies jouw voertuig

Je kunt aan de slag bij tram of metro. Bij tram werk je aan 227 voertuigen, waaronder moderne 15G-trams. Je werkt vanuit de remise Havenstraat of lost storingen direct in de stad op. Kies je voor metro, dan werk je aan 90 geavanceerde metro's vanuit Diemen, soms zelfs in de metrotunnels zelf.

Dit bieden wij jou

• Salaris tussen € 2.857 en € 4.051 bruto per maand (36 uur, schaal 7)
• Tekenbonus van € 1.500 netto onder voorwaarden
• Toeslagen voor onregelmatigheid en MRI-toeslag van € 208,38 per maand
• 13e maand, 8% vakantiegeld en duurzame inzetbaarheidsuitkering
• Gratis onbeperkt reizen met GVB voor jou en je gezin
• Gemiddeld 21 vrije dagen per jaar
• Ziektekostentoeslag van € 84,91 per maand
• Doorgroeimogelijkheden naar werkvoorbereider of technisch specialist

Dit breng jij mee

• MBO-4 diploma mechatronica, autotechniek of vergelijkbaar technisch vakgebied
• Minimaal 5 jaar ervaring als monteur in technische omgeving
• Rijbewijs B (vereist voor storingsdiensten)
• Bereidheid om rijbewijs C te behalen (op onze kosten)
• Zelfstandige werkhouding gecombineerd met teamspirit
• Verantwoordelijkheidsgevoel en focus op kwaliteit

Over GVB

GVB zorgt dagelijks voor het openbaar vervoer in Amsterdam. Met onze moderne trams en metro's vervoeren we miljoenen reizigers per jaar. Als senior monteur sta je in de frontlinie van de techniek en zorg je ervoor dat Amsterdam blijft bewegen.

Kennismaken?

Twijfel je nog tussen tram of metro? Kom gerust kennismaken! Neem contact op met onze recruiter techniek, Charisma Naarden, telefonisch of via WhatsApp. We kijken samen wat het beste bij jou past.

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Techniek & Engineering: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig

Over de vacature

Als monteur voertuigen bij GVB zet je jouw technische vaardigheden in voor het uitvoeren van geplande reparaties en het oplossen van storingen. Je werk is uitdagend en gevarieerd, maar blijft overzichtelijk en praktisch. Jij zorgt ervoor dat onze voertuigen blijven draaien, wat iedere dag nieuwe uitdagingen met zich meebrengt. Klinkt dit als jouw volgende stap? Stap aan boord bij GVB en zet jouw expertise in hydrauliek, elektronica of mechatronica in voor het Amsterdamse OV.

Dit ga je doen

Als monteur voertuigen werk je in een van onze werkplaatsen of in de stad. Jouw werkzaamheden:

• Je voert geplande beurten en standaard reparaties aan voertuigen uit.
• Je vervangt onderdelen en lost storingen op die vaker voorkomen.
• Je werkt binnen vastgestelde procedures en beslist zelfstandig over reparaties en het melden van gebreken.

Ontdek wat bij jou past

Je gaat aan de slag in een van onze teams: bus, tram of metro. Welk voertuig past bij jou?

Tram
We hebben 227 trams op de Amsterdamse rails, waaronder combino's en gloednieuwe 15G-trams. Jij staat klaar om storingen te verhelpen en onderhoud te plegen. Of je nu werkt in de remise op de Havenstraat of storingen in de stad zelf oplost, je hebt altijd een afwisselende werkdag.

Metro
Werk je aan een van de 90 metro's van GVB? Dan werk je aan de meest geavanceerde technologie. Van elektronica tot hydrauliek en mechanica, je komt het allemaal tegen. Na je inwerkperiode kun je direct ter plaatse storingen verhelpen, soms midden in de metrotunnel. Standplaats: Lijn- en Railwerkplaats in Diemen.

Groot onderhoud
Het groot onderhoud aan de trams vindt plaats in de werkplaats in Diemen. Op de schadeafdeling voer je uiteenlopende werkzaamheden uit, zoals lassen, richten, (de)montage en het herstellen van polyester onderdelen. In de mechanische werkplaats werk je aan het onderhoud, de revisie en het herstel van trams en metro's. Dankzij jouw werk blijven trams en metro's in topconditie en op de rails.

Dit neem je mee

Jij bent een zelfstandige monteur die van aanpakken weet. Maar je bent ook een teamspeler. Je bent servicegericht en altijd gefocust op het beste resultaat. Tot slot breng je mee:

• Een mbo-3 diploma of vergelijkbaar werk- en denkniveau in mechatronica, autotechniek of een ander technisch vakgebied.
• 1 tot 4 jaar ervaring als auto-, installatiemonteur of elektromonteur.

Hier mag je op rekenen

Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus wij zorgen goed voor jou. Dit krijg je van ons:

• Een salaris van minimaal € 2.582,- en maximaal € 3.729,- bruto per maand op basis van 36 uur (schaal 6). Inschaling op basis van opleiding en relevante werkervaring.
• Een tekenbonus van € 1.500 netto ( onder voorwaarden ).
• Toeslagen voor onregelmatigheid en een MRI-toelage van € 208,38 per maand.
• Een 13e maand, 8% vakantiegeld, 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering plus een goed geregeld pensioen bij ABP.
• Gratis onbeperkt reizen met het openbaar vervoer van GVB en voor een kleine bijdrage ook voor jouw gezin.
• Gemiddeld 21 vrije dagen per jaar, dit is afhankelijk van je leeftijd en je kan via ons cafetariamodel vakantiedagen bijkopen. Zo blijven werk en privé prima in balans!
• Een tegemoetkoming in je ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand.
• Opleidings- en doorgroeimogelijkheden, bijvoorbeeld in de richting van senior monteur voertuigen, werkvoorbereider, maintenance engineer of technisch specialist.

Kom kennismaken!

Wil je meer weten? Of twijfel je nog of je voor bus, tram of metro wilt gaan? Geen probleem! Kom gerust een keer kijken of kennismaken. We kijken mee wat het beste bij jou past. Neem contact op met Charisma Naarden, onze recruiter techniek, telefonisch of via WhatsApp.

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Techniek & Engineering: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig

Over de vacature

Jij bent dé specialist die ervoor zorgt dat Amsterdam blijft rijden, letterlijk. Jij bent verantwoordelijk voor de stroom- en energievoorziening van trams en metro's, waardoor duizenden reizigers elke dag veilig van A naar B komen. In jouw werk combineer je technisch vakmanschap met echte impact: je lost storingen op, werkt mee aan grote elektrotechnische projecten en ziet direct resultaat van jouw inzet. Je krijgt de ruimte om zelfstandig te werken én onderdeel te zijn van een hecht team van vakmensen dat altijd samen de klus klaart, zelfs bij complexe uitdagingen zoals ernstige storingen in metrotunnels.

Dit ga je doen

Als Senior Elektromonteur Infra werk je in één van onze twee gespecialiseerde teams: Metro of Tram. In het Metroteam ben jij verantwoordelijk voor elektrotechnische installaties tot en met de derde rail, inclusief de gelijkrichter- en hoogspanningsinstallaties. Kies je voor het Tramteam, dan zorg jij dat de energievoorziening van de gelijkrichterinstallaties tot aan de bovenleidingen optimaal functioneert. In beide teams werk je met hoogspanning, laagspanning en DC-tractie, en ben je actief op uitdagende en afwisselende locaties - van het bruisende stadscentrum tot de metrobaan buiten de stad.

Jouw werkdag is allesbehalve standaard: je onderhoudt, inspecteert en repareert bovenleidingen of de derde rail, vervangt en vernieuwt gelijkrichterstations, en pakt storingen aan zodra ze zich voordoen. Daarnaast werk je mee aan grote projecten, zoals het verhogen van de spanning van 10.000 naar 20.000 volt en het optimaliseren van de energievoorziening van de Noord/Zuidlijn. Je gebruikt schakelplannen, voert metingen uit en zorgt voor nauwkeurige rapportages, zodat alles veilig, betrouwbaar en efficiënt blijft draaien.

Je werkt volgens een overzichtelijk rooster met dag- en nachtdiensten: overdag van 07:00 tot 15:30 uur, 's nachts van 22:00 tot 06:00 uur (vijf nachten achter elkaar, eens per drie weken) en daarnaast eens per zes weken storingsdienst. Tijdens storingsweken ben je oproepbaar voor calamiteiten, maar in principe thuis, en uiteraard ontvang je voor nacht- en storingsdiensten de bijbehorende toeslagen.

Dit neem je mee

Je blijft kalm onder druk, werkt secuur en ziet altijd mogelijkheden in plaats van problemen. Als je iets niet weet, geef je dat eerlijk aan en ga je actief op zoek naar de juiste oplossing. Je neemt verantwoordelijkheid, durft initiatief te tonen en bent een echte teamspeler. Daarnaast breng je het volgende mee:

• Een mbo 4-diploma in elektrotechniek of energietechniek.
• Ervaring met elektrotechnische installaties, bij voorkeur in de railinfra.
• Kennis van Microsoft Office en administratieve vaardigheden.
• Je bent in het bezit van een rijbewijs B.
• Je bent bereid om in nacht- en storingsdienst te werken.
• Geen hoogtevrees!

Hier mag je op rekenen

Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dat merk je aan alles. Wij bieden jou:

• Een salaris tussen € 3.232,- en € 4.539,- bruto per maand (schaal 8), afhankelijk van opleiding en ervaring.
• Een tekenbonus van € 1.500 netto.
• Extra toeslagen, zoals een MRI klasse 2 (€ 416,72) en een roostertoeslag van 17,3%.
• Een 13e maand, 8% vakantiegeld, 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering plus een goed geregeld pensioen bij ABP.
• Gratis onbeperkt reizen met het openbaar vervoer van GVB, voor jou en je gezin.
• 21 vakantiedagen per jaar (afhankelijk van leeftijd) en de mogelijkheid om extra vakantiedagen te kopen.
• Een tegemoetkoming in de ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand.
• Verschillende (interne) opleidingsmogelijkheden: IVWV (hoogspanning / laagspanning), NEN 3140/ NEN 3840, Scope 8, KNX, DVP metro.
• Volop doorgroeimogelijkheden, bijvoorbeeld in de richting van werkvoorbereider, maintenance engineer of een andere rol waarin je verder kan ontwikkelen.

Jouw Team

Je maakt deel uit van het team energievoorziening tram of energievoorziening metro binnen Railinfra bij GVB. In elk team werken ongeveer 30 collega's met uiteenlopende achtergronden en rollen: van monteurs en technici tot werkvoorbereiders en technisch analisten. Die diversiteit zien wij als onze kracht. We werken op basis van vertrouwen en respect, staan voor elkaar klaar en pakken het werk samen aan. Iedereen draagt bij aan één gezamenlijke missie: een veilige en betrouwbare energievoorziening voor tram en metro. En als alles probleemloos rijdt, voelen we die trots met het hele team. Ondanks wisselende diensten blijven we verbonden. We zorgen voor vaste momenten om samen te komen, zoals de gezamenlijke teammeeting (met koek!). Er is ook ruimte voor ontspanning, met regelmatige teamuitjes zoals een escape room. Of je nu ervaren bent of nieuwe ideeën meebrengt: bij GVB hoor je erbij en maken we samen het verschil.

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Techniek & Engineering: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig

Over de vacature

Loop jij warm voor storingen die niet netjes in een hokje passen, maar juist een beetje dwarsliggen? Dan ben jij onze nieuwe senior monteur voertuigen. Naast standaard reparaties, los jij de échte puzzels op. Je werkt aan storingen die soms een eigen wil lijken te hebben. En als bonus: jij bepaalt of een voertuig nog de weg op mag. Met jouw kennis van mechanica en mechatronica sta je in de frontlinie van de techniek bij GVB.

Dit ga je doen

Als senior monteur voertuigen werk je in een van onze werkplaatsen of in de stad. Jouw werkzaamheden:

• Je analyseert en lost storingen op die complex zijn, of met elkaar samenhangen. Soms moet je nieuwe oplossingen bedenken.
• Naast standaard reparaties, voer je ook meer ingewikkelde reparaties uit. Jij beslist welke methoden worden toegepast.
• Na een storing ben jij verantwoordelijk voor het testen en vrijgeven van systemen. Ook beslis je of materieel uit de exploitatie moet worden genomen.
• Je zet jouw kennis in voor het testen en schouwen van systemen .

Ontdek wat bij jou past

Op dit moment kun je aan de slag bij tram of metro. Welk voertuig past bij jou?

Tram
We hebben 227 trams op de Amsterdamse rails, waaronder combino's en gloednieuwe 15G-trams. Jij staat klaar om storingen te verhelpen en onderhoud te plegen. Of je nu werkt in de remise op de Havenstraat of storingen in de stad zelf oplost, je hebt altijd een afwisselende werkdag.

Metro
Werk je aan een van de 90 metro's van GVB? Dan werk je aan de meest geavanceerde technologie. Van elektronica tot hydrauliek en mechanica, je komt het allemaal tegen. Na je inwerkperiode kun je direct ter plaatse storingen verhelpen, soms midden in de metrotunnel. Je werkt vanuit de lijn- en railwerkplaats in Diemen, maar bent net zo goed op pad in de stad.

Dit neem je mee

Jij bent een zelfstandige monteur die van aanpakken weet. Maar je bent ook een teamspeler. Je bent verantwoordelijk, servicegericht en altijd gefocust op het beste resultaat. Daarnaast breng je mee:

• Een mbo-4 diploma of vergelijkbaar werk- en denkniveau in mechatronica, autotechniek of een ander technisch vakgebied.
• Minimaal 5 jaar ervaring als monteur, automonteur, installatiemonteur of elektromonteur.
• Het draaien van storingsdiensten maakt deel uit van deze functie. Het bezit van een rijbewijs B is daarom vereist.
• Voor werkzaamheden aan tram of metro is een rijbewijs C vereist, dat je op onze kosten kunt behalen, omdat je beschikbaar moet zijn om in te springen met passend materieel bij calamiteiten en hoge nood.

Hier mag je op rekenen

Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dat merk je aan alles. Wij bieden jou:

• Een salaris van minimaal € 2.857,- en maximaal € 4.051,- bruto per maand op basis van 36 uur (schaal 7). Inschaling op basis van opleiding en relevante werkervaring.
• Een tekenbonus van € 1.500 netto ( onder voorwaarden )
• Toeslagen voor onregelmatigheid en een MRI-toelage van € 208,38 per maand.
• Een 13e maand, 8% vakantiegeld, 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering plus een goed geregeld pensioen bij ABP.
• Gratis onbeperkt reizen met het openbaar vervoer van GVB en voor een kleine bijdrage ook voor jouw gezin.
• Gemiddeld 21 vrije dagen per jaar, dit is afhankelijk van je leeftijd en je kan via ons cafetariamodel vakantiedagen bijkopen. Zo blijven werk en privé prima in balans!
• Een tegemoetkoming in je ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand.
• Opleidings- en doorgroeimogelijkheden richting bijvoorbeeld werkvoorbereider, maintenance engineer of technisch specialist.

Kom kennismaken!

Twijfel je nog of je voor tram of metro wil gaan? Geen probleem! Kom gerust een keer kijken of kennismaken. We kijken samen wat het beste bij jou past. Maak vandaag nog een afspraak via onze recruiter techniek, Charisma Naarden, telefonisch. via WhatsApp of laat je gegevens achter .

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Techniek & Engineering: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig

Over de vacature

De komende jaren vernieuwt GVB 44 gelijkrichterstations die essentieel zijn voor de energievoorziening van tram en metro. Hier komen techniek, infrastructuur, schaarse ruimte, veiligheid, contracten, bewoners en politiek-bestuurlijke belangen samen. Jij krijgt de ruimte om daarin koers te bepalen, partijen te verbinden en samen met experts oplossingen te realiseren die bepalend zijn voor het openbaar vervoer van de toekomst.

Dit ga je doen

Je leidt een omvangrijk en technisch complex programma binnen de energievoorziening van GVB. Je beweegt tussen strategie en uitvoering en krijgt daarbij veel ruimte en verantwoordelijkheid: je bepaalt mede de programmakoers, stuurt op budget en risico's, bereidt strategische keuzes voor en schakelt rechtstreeks met bestuurlijke stakeholders. Geen locatie is hetzelfde. De stad verandert terwijl het programma doorloopt, technische eisen botsen soms met de beschikbare ruimte en stakeholders kijken ieder vanuit een ander belang naar de opgave.

Jij overziet die samenhang en organiseert de besluitvorming die nodig is om verder te komen. Daarvoor voer je regie in een speelveld van onder andere Vervoerregio Amsterdam, gemeente en stadsdelen, bewoners, leveranciers, aannemers en verschillende disciplines binnen GVB. Je werkt in een tweefasen-bouwteam waarin je de expertise van technische specialisten en samenwerkingspartners benut.

Je hoeft niet zelf de grootste technische expert te zijn: jouw kracht is de juiste vragen stellen, verbanden leggen en expertise samenbrengen in gedragen besluiten. Dit is programmamanagement in de volle breedte van het vak: strategisch richting geven, bestuurlijk navigeren én zorgen dat het buiten werkt.

Je krijgt de ruimte om je ervaring en professionele oordeel daadwerkelijk te laten meewegen in een programma dat bepalend is voor de toekomst van het Amsterdamse OV. Dit neem je mee Voor deze complexe opgave zoeken we een ervaren programmamanager die de volgende vijf kwaliteiten meebrengt: Je laat programmamanagement zien door een grote, meerjarige opgave van honderden miljoenen op strategisch niveau te vertalen naar een planmatig uitvoerbare aanpak.

Je hoeft niet de diepgang te hebben van een technisch specialist, maar je begrijpt de principes en werking van gelijkrichterstations en energievoorzieningen voldoende om inhoudelijk richting te geven en de juiste vragen te stellen.

Bij de vervanging van 44 gelijkrichterstations overzie je de onderlinge afhankelijkheden, stel je prioriteiten en stuur je op samenhang, capaciteit, planning, financiën en risico's. Je toont samenwerkingsgericht leiderschap door zonder hiërarchische bevoegdheid richting te geven, belangen te verbinden en partijen in beweging te krijgen. Zo breng je assetmanagers, Onderhoud, de interne opdrachtgever en externe stakeholders (Zoals Siemens en VolkerRail) met uiteenlopende belangen samen en creëer je gezamenlijk eigenaarschap voor het resultaat.

Je laat communicatieve vaardigheid zien door in uitstekend Nederlands gemakkelijk te schakelen tussen gesprekspartner, boodschap en situatie. Je spreekt een leverancier schriftelijk aan op contractuele afspraken, adviseert overtuigend in een bestuurlijke omgeving en maakt een technisch complex vraagstuk begrijpelijk voor bewoners. Je toont resultaatgerichtheid door voortgang te bewaken, verantwoordelijkheden helder te houden en partijen aan te spreken op afspraken.

Binnen verschillende contract- en samenwerkingsvormen geef je experts ruimte voor hun vakmanschap en stuur je tegelijkertijd op een stabiele, voorspelbare productie en concrete resultaten. Je laat besluitvaardigheid zien door ook onder druk kalm te blijven, consequenties te overzien en richting te geven. Valt een geplande locatie onverwacht weg of lopen belangen en emoties op, dan breng je de juiste partijen bij elkaar en stuur je naar een werkbaar besluit.

Herken je jezelf sterk in deze vijf kwaliteiten, maar sluit je achtergrond niet één-op-één aan op wat je bij GVB zou verwachten? Solliciteer dan vooral. Voor ons telt vooral wat je in complexe technische programma's hebt laten zien en wat je aan deze opgave kunt toevoegen. Hier mag je op rekenen Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dat merk je aan alles.

Wij bieden jou: De rol van senior programma manager is voorlopig (in afwachting van de definitieve inschaling) ingeschaald in schaal 14, minimaal € 6.296,- en maximaal € 8.563,- (afhankelijk van opleiding en relevante werkervaring). Een 13e maand, 8% vakantiegeld, 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering plus een goed geregeld pensioen bij ABP. Gratis onbeperkt reizen met het openbaar vervoer van GVB en voor een kleine bijdrage ook voor jouw gezin.

Gemiddeld 21 vrije dagen per jaar, dit is afhankelijk van je leeftijd en je kan via ons cafetariamodel vakantiedagen bijkopen. Zo blijven werk en privé prima in balans! Een tegemoetkoming in je ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand. Opleidings- en doorgroeimogelijkheden afhankelijk van jouw ambities. Jouw team Je komt terecht bij het Projectenbureau van GVB en werkt functioneel binnen team metro, een multidisciplinair team van circa 30 collega's. Het Projectenbureau telt in totaal ongeveer 90 medewerkers.

Wat hen bindt, is een aanstekelijk enthousiasme voor het vak en de ambitie om het openbaar vervoer van Amsterdam steeds beter en toekomstbestendiger te maken. Je krijgt veel zelfstandigheid in je programma, maar staat er niet alleen voor. Je werkt met project-, bouwcontract- en omgevingsmanagers, technische specialisten en externe partners. Je werk brengt je daardoor letterlijk van monteur tot gemeenteraad.

Binnen GVB ontmoet je bovendien collega's van 56 verschillende nationaliteiten, waardoor verschillende perspectieven en ervaringen samenkomen. En jouw expertise telt breder dan dit ene programma. Je denkt mee over de verdere professionalisering van programmamanagement binnen het Projectenbureau, deelt kennis met vakgenoten en krijgt ruimte om nieuwe inzichten in de praktijk te brengen. Zo werk je niet alleen in je vak, maar ook aan je vak.

Samen werk je aan één toekomstgerichte opgave: een Amsterdam dat ook de komende decennia kan rekenen op veilig, betrouwbaar en toekomstbestendig openbaar vervoer.

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Directie & Algemeen Management: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig

Over de vacature

Ben jij de monteur die complexe storingen ziet als uitdagende puzzels? Als senior monteur voertuigen bij GVB werk je aan de meest geavanceerde tram- en metrosystemen van Amsterdam. Je lost niet alleen problemen op, maar bepaalt ook of voertuigen veilig de weg op mogen.

Dit ga je doen

In onze werkplaatsen of direct in de stad analyseer je complexe storingen die vaak met elkaar samenhangen. Je voert ingewikkelde reparaties uit en bedenkt nieuwe oplossingen wanneer standaardmethoden niet werken. Na elke reparatie test en keur je systemen, waarbij jij beslist of materieel weer in gebruik mag worden genomen.

• Analyseren en oplossen van complexe, samenhangende storingen
• Uitvoeren van geavanceerde reparaties aan tram- en metrosystemen
• Testen en vrijgeven van systemen na onderhoud
• Beslissen over inzet van materieel en veiligheidskeuringen
• Werken met mechanica, mechatronica en elektronica

Kies jouw voertuig

Je kunt aan de slag bij tram of metro. Bij tram werk je aan 227 voertuigen, waaronder moderne 15G-trams. Je werkt vanuit de remise Havenstraat of lost storingen direct in de stad op. Kies je voor metro, dan werk je aan 90 geavanceerde metro's vanuit Diemen, soms zelfs in de metrotunnels zelf.

Dit bieden wij jou

• Salaris tussen € 2.857 en € 4.051 bruto per maand (36 uur, schaal 7)
• Tekenbonus van € 1.500 netto onder voorwaarden
• Toeslagen voor onregelmatigheid en MRI-toeslag van € 208,38 per maand
• 13e maand, 8% vakantiegeld en duurzame inzetbaarheidsuitkering
• Gratis onbeperkt reizen met GVB voor jou en je gezin
• Gemiddeld 21 vrije dagen per jaar
• Ziektekostentoeslag van € 84,91 per maand
• Doorgroeimogelijkheden naar werkvoorbereider of technisch specialist

Dit breng jij mee

• MBO-4 diploma mechatronica, autotechniek of vergelijkbaar technisch vakgebied
• Minimaal 5 jaar ervaring als monteur in technische omgeving
• Rijbewijs B (vereist voor storingsdiensten)
• Bereidheid om rijbewijs C te behalen (op onze kosten)
• Zelfstandige werkhouding gecombineerd met teamspirit
• Verantwoordelijkheidsgevoel en focus op kwaliteit

Over GVB

GVB zorgt dagelijks voor het openbaar vervoer in Amsterdam. Met onze moderne trams en metro's vervoeren we miljoenen reizigers per jaar. Als senior monteur sta je in de frontlinie van de techniek en zorg je ervoor dat Amsterdam blijft bewegen.

Kennismaken?

Twijfel je nog tussen tram of metro? Kom gerust kennismaken! Neem contact op met onze recruiter techniek, Charisma Naarden, telefonisch of via WhatsApp. We kijken samen wat het beste bij jou past.

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Techniek & Engineering: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig

Over de vacature

Loop jij warm voor storingen die niet netjes in een hokje passen, maar juist een beetje dwarsliggen? Dan ben jij onze nieuwe senior monteur voertuigen. Naast standaard reparaties, los jij de  échte  puzzels op. Je werkt aan storingen die soms een eigen wil lijken te hebben. En als bonus: jij bepaalt of een voertuig nog de weg op mag. Met jouw kennis van mechanica en mechatronica sta je in de frontlinie van de techniek bij GVB.

Dit ga je doen

Als senior monteur voertuigen werk je in een van onze werkplaatsen of in de stad. Jouw werkzaamheden:

• Je analyseert en lost storingen op die complex zijn, of met elkaar samenhangen. Soms moet je nieuwe oplossingen bedenken.
• Naast standaard reparaties, voer je ook meer ingewikkelde reparaties uit. Jij beslist welke methoden worden toegepast.
• Na een storing ben jij verantwoordelijk voor het testen en vrijgeven van systemen. Ook beslis je of materieel uit de exploitatie moet worden genomen.
• Je zet jouw kennis in voor het testen en schouwen van systemen​.

Ontdek wat bij jou past

Op dit moment kun je aan de slag bij tram of metro. Welk voertuig past bij jou?

Tram
We hebben 227 trams op de Amsterdamse rails, waaronder combino’s en gloednieuwe 15G-trams. Jij staat klaar om storingen te verhelpen en onderhoud te plegen. Of je nu werkt in de remise op de Havenstraat of storingen in de stad zelf oplost, je hebt altijd een afwisselende werkdag.

Metro
Werk je aan een van de 90 metro’s van GVB? Dan werk je aan de meest geavanceerde technologie. Van elektronica tot hydrauliek en mechanica, je komt het allemaal tegen. Na je inwerkperiode kun je direct ter plaatse storingen verhelpen, soms midden in de metrotunnel. Je werkt vanuit de lijn- en railwerkplaats in Diemen, maar bent net zo goed op pad in de stad.

Dit neem je mee

Jij bent een zelfstandige monteur die van aanpakken weet. Maar je bent ook een teamspeler. Je bent verantwoordelijk, servicegericht en altijd gefocust op het beste resultaat. Daarnaast breng je mee:

• Een mbo-4 diploma of vergelijkbaar werk- en denkniveau in mechatronica, autotechniek of een ander technisch vakgebied.
• Minimaal 5 jaar ervaring als monteur, automonteur, installatiemonteur of elektromonteur.
• Het draaien van storingsdiensten maakt deel uit van deze functie. Het bezit van een rijbewijs B is daarom vereist.
• Voor werkzaamheden aan tram of metro is een rijbewijs C vereist, dat je op onze kosten kunt behalen, omdat je beschikbaar moet zijn om in te springen met passend materieel bij calamiteiten en hoge nood.

Hier mag je op rekenen

Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dat merk je aan alles. Wij bieden jou:

• Een salaris van minimaal € 2.857,- en maximaal € 4.051,- bruto per maand op basis van 36 uur (schaal 7). Inschaling op basis van opleiding en relevante werkervaring.
• Een tekenbonus van € 1.500 netto ( onder voorwaarden )
• Toeslagen voor onregelmatigheid en een MRI-toelage van € 208,38 per maand.
• Een 13e maand, 8% vakantiegeld, 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering plus een goed geregeld pensioen bij ABP.
• Gratis onbeperkt reizen met het openbaar vervoer van GVB en voor een kleine bijdrage ook voor jouw gezin.
• Gemiddeld 21 vrije dagen per jaar, dit is afhankelijk van je leeftijd en je kan via ons cafetariamodel vakantiedagen bijkopen. Zo blijven werk en privé prima in balans!
• Een tegemoetkoming in je ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand.
• Opleidings- en doorgroeimogelijkheden richting bijvoorbeeld werkvoorbereider, maintenance engineer of technisch specialist.

Kom kennismaken!

Twijfel je nog of je voor tram of metro wil gaan? Geen probleem! Kom gerust een keer kijken of kennismaken. We kijken samen wat het beste bij jou past. Maak vandaag nog een afspraak via onze recruiter techniek, Charisma Naarden, telefonisch. via WhatsApp of laat je gegevens achter .

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Techniek & Engineering: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig

Over de vacature

Jij bent dé specialist die ervoor zorgt dat Amsterdam blijft rijden, letterlijk. Jij bent verantwoordelijk voor de stroom- en energievoorziening van trams en metro’s, waardoor duizenden reizigers elke dag veilig van A naar B komen. In jouw werk combineer je technisch vakmanschap met echte impact: je lost storingen op, werkt mee aan grote elektrotechnische projecten en ziet direct resultaat van jouw inzet. Je krijgt de ruimte om zelfstandig te werken én onderdeel te zijn van een hecht team van vakmensen dat altijd samen de klus klaart, zelfs bij complexe uitdagingen zoals ernstige storingen in metrotunnels.

Dit ga je doen 

Als Senior Elektromonteur Infra werk je in één van onze twee gespecialiseerde teams: Metro of Tram. In het Metroteam ben jij verantwoordelijk voor elektrotechnische installaties tot en met de derde rail, inclusief de gelijkrichter- en hoogspanningsinstallaties. Kies je voor het Tramteam, dan zorg jij dat de energievoorziening van de gelijkrichterinstallaties tot aan de bovenleidingen optimaal functioneert. In beide teams werk je met hoogspanning, laagspanning en DC-tractie, en ben je actief op uitdagende en afwisselende locaties – van het bruisende stadscentrum tot de metrobaan buiten de stad.

Jouw werkdag is allesbehalve standaard: je onderhoudt, inspecteert en repareert bovenleidingen of de derde rail, vervangt en vernieuwt gelijkrichterstations, en pakt storingen aan zodra ze zich voordoen. Daarnaast werk je mee aan grote projecten, zoals het verhogen van de spanning van 10.000 naar 20.000 volt en het optimaliseren van de energievoorziening van de Noord/Zuidlijn. Je gebruikt schakelplannen, voert metingen uit en zorgt voor nauwkeurige rapportages, zodat alles veilig, betrouwbaar en efficiënt blijft draaien.

Je werkt volgens een overzichtelijk rooster met dag- en nachtdiensten: overdag van 07:00 tot 15:30 uur, ’s nachts van 22:00 tot 06:00 uur (vijf nachten achter elkaar, eens per drie weken) en daarnaast eens per zes weken storingsdienst. Tijdens storingsweken ben je oproepbaar voor calamiteiten, maar in principe thuis, en uiteraard ontvang je voor nacht- en storingsdiensten de bijbehorende toeslagen.

Dit neem je mee 

Je blijft kalm onder druk, werkt secuur en ziet altijd mogelijkheden in plaats van problemen. Als je iets niet weet, geef je dat eerlijk aan en ga je actief op zoek naar de juiste oplossing. Je neemt verantwoordelijkheid, durft initiatief te tonen en bent een echte teamspeler. Daarnaast breng je het volgende mee:

• Een mbo 4-diploma in elektrotechniek of energietechniek.
• Ervaring met elektrotechnische installaties, bij voorkeur in de railinfra.
• Kennis van Microsoft Office en administratieve vaardigheden.
• Je bent in het bezit van een rijbewijs B.
• Je bent bereid om in nacht- en storingsdienst te werken.
• Geen hoogtevrees!

Hier mag je op rekenen 

Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dat merk je aan alles. Wij bieden jou:

• Een salaris tussen € 3.232,- en € 4.539,- bruto per maand (schaal 8), afhankelijk van opleiding en ervaring.
• Een tekenbonus van € 1.500 netto.
• Extra toeslagen, zoals een MRI klasse 2 (€ 416,72) en een roostertoeslag van 17,3%.
• Een 13e maand, 8% vakantiegeld, 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering plus een goed geregeld pensioen bij ABP.
• Gratis onbeperkt reizen met het openbaar vervoer van GVB, voor jou en je gezin.
• 21 vakantiedagen per jaar (afhankelijk van leeftijd) en de mogelijkheid om extra vakantiedagen te kopen.
• Een tegemoetkoming in de ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand.
• Verschillende (interne) opleidingsmogelijkheden: IVWV (hoogspanning / laagspanning), NEN 3140/ NEN 3840, Scope 8, KNX, DVP metro.
• Volop doorgroeimogelijkheden, bijvoorbeeld in de richting van werkvoorbereider, maintenance engineer of een andere rol waarin je verder kan ontwikkelen.

Jouw Team 

Je maakt deel uit van het team energievoorziening tram of energievoorziening metro binnen Railinfra bij GVB. In elk team werken ongeveer 30 collega’s met uiteenlopende achtergronden en rollen: van monteurs en technici tot werkvoorbereiders en technisch analisten. Die diversiteit zien wij als onze kracht. We werken op basis van vertrouwen en respect, staan voor elkaar klaar en pakken het werk samen aan. Iedereen draagt bij aan één gezamenlijke missie: een veilige en betrouwbare energievoorziening voor tram en metro. En als alles probleemloos rijdt, voelen we die trots met het hele team. Ondanks wisselende diensten blijven we verbonden. We zorgen voor vaste momenten om samen te komen, zoals de gezamenlijke teammeeting (met koek!). Er is ook ruimte voor ontspanning, met regelmatige teamuitjes zoals een escape room. Of je nu ervaren bent of nieuwe ideeën meebrengt: bij GVB hoor je erbij en maken we samen het verschil.

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Techniek & Engineering: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig

Over de vacature

Als Senior Elektromonteur Infra zorg je ervoor dat Amsterdam blijft rijden. Je bent verantwoordelijk voor de stroom- en energievoorziening van trams en metro's, waardoor duizenden reizigers elke dag veilig van A naar B komen. In jouw werk combineer je technisch vakmanschap met echte impact: je lost storingen op, werkt mee aan grote elektrotechnische projecten en ziet direct resultaat van jouw inzet.

Dit ga je doen

Je werkt in één van onze twee gespecialiseerde teams: Metro of Tram. In het Metroteam ben je verantwoordelijk voor elektrotechnische installaties tot en met de derde rail, inclusief de gelijkrichter- en hoogspanningsinstallaties. Kies je voor het Tramteam, dan zorg je dat de energievoorziening van de gelijkrichterinstallaties tot aan de bovenleidingen optimaal functioneert.

Je werkdag is afwisselend: je onderhoudt, inspecteert en repareert bovenleidingen of de derde rail, vervangt en vernieuwt gelijkrichterstations, en pakt storingen aan zodra ze zich voordoen. Daarnaast werk je mee aan grote projecten, zoals het verhogen van de spanning van 10.000 naar 20.000 volt en het optimaliseren van de energievoorziening van de Noord/Zuidlijn.

Wat wij bieden

• Salaris tussen € 3.232,- en € 4.539,- bruto per maand (schaal 8)
• Tekenbonus van € 1.500 netto
• Extra toeslagen: MRI klasse 2 (€ 416,72) en roostertoeslag van 17,3%
• 13e maand, 8% vakantiegeld en 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering
• Gratis onbeperkt reizen met het openbaar vervoer voor jou en je gezin
• 21 vakantiedagen per jaar en mogelijkheid om extra dagen te kopen
• Tegemoetkoming ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand
• Uitgebreide opleidingsmogelijkheden: IVWV, NEN 3140/3840, Scope 8, KNX, DVP metro

Waarom deze functie

Je krijgt de ruimte om zelfstandig te werken én onderdeel te zijn van een hecht team van vakmensen. Je werkt op uitdagende locaties - van het bruisende stadscentrum tot de metrobaan buiten de stad. Met jouw werk heb je directe impact op het dagelijks leven van duizenden Amsterdammers.

Wat je meebrengt

• MBO 4-diploma in elektrotechniek of energietechniek
• Ervaring met elektrotechnische installaties, bij voorkeur in de railinfra
• Kennis van Microsoft Office en administratieve vaardigheden
• Rijbewijs B
• Bereidheid tot nacht- en storingsdienst
• Geen hoogtevrees

Je blijft kalm onder druk, werkt secuur en ziet altijd mogelijkheden. Je neemt verantwoordelijkheid, toont initiatief en bent een echte teamspeler.

Over GVB

Bij GVB werk je in het team energievoorziening binnen Railinfra. Elk team bestaat uit ongeveer 30 collega's met diverse achtergronden. We werken op basis van vertrouwen en respect, staan voor elkaar klaar en pakken het werk samen aan. Ondanks wisselende diensten blijven we verbonden door vaste teammeetings en regelmatige teamuitjes.

Klaar om Amsterdam te laten rijden? Solliciteer nu en word onderdeel van ons team!

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Techniek & Engineering: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig

Over de vacature

De energietransitie vraagt om een energievoorziening die klaar is voor de toekomst. In deze rol realiseer je complexe projecten die ervoor zorgen dat het Amsterdamse openbaar vervoer veilig, betrouwbaar en beschikbaar blijft. Je brengt techniek, mensen en belangen samen en vertaalt grote opgaven naar concrete resultaten.

Dit ga je doen

Als senior projectmanager energievoorziening ben je verantwoordelijk voor de realisatie van complexe en grootschalige energieopgaven binnen GVB. Denk hierbij aan meerjarige vervangings- en modificatieprogramma's die gericht zijn op het beschikbaar, betrouwbaar en veilig houden van de energievoorziening. Je geeft functioneel leiding aan het Integraal Projectmanagementteam (IPM-team) en zorgt dat verschillende disciplines, belangen en raakvlakken samenkomen.

Jouw belangrijkste werkzaamheden:

• Managen van de uitvoering van meerjarige vervangings- en modificatieopgaven, waaronder de vervanging van gelijkrichterstations, sectiekasten en installaties met spanningen tussen 600 en 750 volt.
• Bewaken van complexe projecten binnen het IPM-team en bewaken van de samenhang tussen planning, risico's, financiën en voortgang.
• Zorgen voor heldere verantwoordelijkheden, besluitvorming en samenwerking binnen het multidisciplinaire projectteam.
• Coördineren van interne en externe stakeholders en samenwerken met onder andere het Energieloket, assetmanagement, de operatie en externe partijen.
• Bepalen van de strategische aanpak en fasering van complexe opgaven.
• Bijdragen aan de verdere ontwikkeling van het strategische programma Energievoorziening, waaronder het Programma Gelijkrichterstations en voorbereidingen voor netcongestie.

Kortom, een uitdagende rol waarin jij het verschil maakt. Als verbinder, aanjager én bouwer werk je aan projecten die echt impact hebben op een beter bereikbaar Amsterdam.

Dit neem je mee

Naast ruime ervaring met het managen van complexe technische projecten binnen de railinfra, breng je sterke vaardigheden mee op het gebied van regie, leiderschap en stakeholdermanagement.

Regie & overzicht
Je houdt grip op complexe projecten waarin veel belangen, afhankelijkheden en raakvlakken samenkomen. Daarbij breng je structuur aan, stel je prioriteiten en houd je het grotere geheel voor ogen.

Organisatiesensitiviteit
Schakelen tussen verschillende niveaus, van directie tot uitvoering, gaat je gemakkelijk af. Je voelt aan welke belangen en verhoudingen een rol spelen, weet de juiste lijnen te vinden en kiest het juiste moment om in actie te komen.

Verbindend leiderschap
Als functioneel leidinggevende verbind je verschillende disciplines en expertises binnen het projectteam. Je bent zichtbaar en betrokken, geeft duidelijkheid en richting en spreekt mensen aan wanneer dat nodig is.

Communicatief & omgevingsgericht
Je beweegt gemakkelijk tussen verschillende gesprekspartners, van specialisten en projectteams tot management en externe partijen. Verschillende perspectieven bij elkaar brengen, belangen afwegen en draagvlak creëren voor besluiten zijn voor jou vanzelfsprekende onderdelen van het werk.

Rust & daadkracht
Ook wanneer de druk oploopt, blijf je rustig en houd je overzicht. Een vergunning loopt vertraging op of een samenwerkingspartner komt afspraken niet na. Jij analyseert wat er nodig is, pakt escalaties op en schakelt met de juiste mensen om het project verder te brengen.

Hier mag je op rekenen

Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dat merk je aan alles. Wij bieden jou:

• Een salaris van minimaal € 5.351,- en maximaal € 7.239,- (schaal 12) bruto per maand op basis van 36 uur per week. De inschaling is afhankelijk van jouw kennis en ervaring.
• Een 13e maand, 8% vakantiegeld, 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering plus een goed geregeld pensioen bij ABP.
• Gratis onbeperkt reizen met het openbaar vervoer van GVB en voor een kleine bijdrage ook voor jouw gezin.
• Gemiddeld 21 vrije dagen per jaar, dit is afhankelijk van je leeftijd en je kan via ons cafetariamodel vakantiedagen bijkopen. Zo blijven werk en privé prima in balans!
• Een tegemoetkoming in je ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand.
• Opleidings- en doorgroeimogelijkheden afhankelijk van jouw ambities.

Jouw team

Je komt te werken binnen het Projectenbureau van GVB Techniek, waar de teams van tram en metro nauw samenwerken aan energievoorzieningsopgaven. Samen met collega's, waaronder projectmanagers, contractmanagers en technische specialisten, werk je aan uitdagende railinfra projecten. De sfeer is informeel, met een sterke focus op samenwerking, innovatie en professionaliteit. Iedereen draagt vanuit zijn of haar expertise bij aan één gezamenlijk doel: een veilig, betrouwbaar en toekomstbestendig openbaar vervoer voor Amsterdam.

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Techniek & Engineering: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig

Over de vacature

Dit ga jij doen

Als senior R&O Monteur Metro zorg je ervoor dat de metro's veilig en betrouwbaar de werkplaats verlaten en jij tevreden terug naar Almere kan.

Je werkzaamheden bestaan onder andere uit:

• Het uitvoeren van gepland onderhoud en standaard reparaties;
• Het vervangen van onderdelen en oplossen van veelvoorkomende storingen;
• Werken volgens vaste onderhoudsprocedures;
• Zelfstandig beoordelen van reparaties en het melden van eventuele gebreken;
• Het eventueel inwerken van junior monteurs.

Werktijden

Je werkt in een tweeploegendienst:

07:00 - 15:30 uur

15:00 - 23:30 uur

Daarnaast ben je om de week een dag vrij, waardoor je regelmatig geniet van een extra lang weekend om bij te komen.

Geen ervaring met metro's? Geen probleem.

Heb je nog niet eerder aan railvoertuigen gewerkt? Dan zorgt GVB ervoor dat je goed wordt opgeleid.

Je volgt onder andere de Basiscursus Railmaterieel, waarin je alles leert over:

• Metrosystemen;
• onderhoud en storingen;
• veiligheid;
• werken aan railvoertuigen.

Daarnaast word je op de werkvloer begeleid door ervaren monteur, voor zover bij een senior monteur nog nodig.

Enthousiast geworden? Solliciteer direct via

Heb je nog vragen over deze vacature of heb je een andere vacature gezien?

Neem direct contact op met Stefan Kas via stefan.kas@technicum.nl of 06-10869200.

Wij bieden jou

• Een fulltime baan van 36 uur p/w bij een van de bekendste werkgevers van Almere & omstreken;
• Je wordt ingeschaald volgens de CAO van het GVB, deze functie valt in schaal 6 en deze loopt van €2582 tot €3729 bruto per maand o.b.v. Een 36-urige werkweek, inschaling vindt plaats o.b.v. Opleiding en relevante werkervaring;
• Een ploegentoeslag van 9,3% over elk gewerkt uur, een 13de maand van 8,33% over je bruto loon, een MRI toeslag van €208,38 p/m, 1,5% bijdrage in de levensloop en een flexbudget waarmee je o.a. Vrije dagen bij kan kopen!
• 8% vakantiegeld en 25 vakantiedagen per jaar zonder bijkoop, zodat je ook regelmatig van een dagje Almere kan genieten;
• Een reiskostenvergoeding van €0,23 per KM zodat je vanuit Almere over kunt komen;
• Een vast contactpersoon bij Technicum met wie je kunt sparren over de afsluiting van je loopbaan als monteur;
• Je start met een tijdelijk dienstverband, maar je kunt er zelf voor zorgen dat dit er een tot je pensioen wordt!

Dit ben jij

• Een MBO niveau 3 diploma in een technische richting zoals vliegtuigtechniek of autotechniek;
• Minimaal 5 jaar werkervaring in een bij voorkeur mechatronische functie;
• Ervaring met het werken vanaf een technische werkinstructie;
• De bereidheid om te werken in een 2-ploegenrooster waarbij je om de week ochtend & avonddienst werkt;
• Een VCA basiscertificaat of de bereidheid deze te behalen op kosten van Technicum;
• Bereidheid tot het volgen van (bedrijfs)gerichte opleidingen en trainingen;
• Ervaring met zowel het werken in een team van monteurs als zelfstandig;
• ICT kennis i.v.m. Het uitlezen & oplossen van storingen;
• Ervaring met Mechatronisch onderhoud.

Over het bedrijf

De werkplaats is gevestigd op een prachtige locatie in Amsterdam Zuidoost en is bovendien goed bereikbaar met het openbaar vervoer, waardoor je er eenvoudig naartoe kunt reizen vanuit Almere.

Binnen GVB heerst een typisch Amsterdamse cultuur: open, direct en vooral collegiaal. Geen poeha, maar wel oprechte betrokkenheid en een sterke teamspirit waardoor je hier een mooie afsluiting van je carrière kan hebben!

Veel collega’s werken hier al jaren met plezier en zijn uitgegroeid tot echte “GVB’ers”.

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Techniek & Engineering: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig

Over de vacature

Als Senior Elektromonteur Infra zorg je ervoor dat Amsterdam blijft rijden. Je bent verantwoordelijk voor de stroom- en energievoorziening van trams en metro's, waardoor duizenden reizigers elke dag veilig van A naar B komen. In jouw werk combineer je technisch vakmanschap met echte impact: je lost storingen op, werkt mee aan grote elektrotechnische projecten en ziet direct resultaat van jouw inzet.

Dit ga je doen

Je werkt in één van onze twee gespecialiseerde teams: Metro of Tram. In het Metroteam ben je verantwoordelijk voor elektrotechnische installaties tot en met de derde rail, inclusief de gelijkrichter- en hoogspanningsinstallaties. Kies je voor het Tramteam, dan zorg je dat de energievoorziening van de gelijkrichterinstallaties tot aan de bovenleidingen optimaal functioneert.

Je werkdag is afwisselend: je onderhoudt, inspecteert en repareert bovenleidingen of de derde rail, vervangt en vernieuwt gelijkrichterstations, en pakt storingen aan zodra ze zich voordoen. Daarnaast werk je mee aan grote projecten, zoals het verhogen van de spanning van 10.000 naar 20.000 volt en het optimaliseren van de energievoorziening van de Noord/Zuidlijn.

Wat wij bieden

• Salaris tussen € 3.232,- en € 4.539,- bruto per maand (schaal 8)
• Tekenbonus van € 1.500 netto
• Extra toeslagen: MRI klasse 2 (€ 416,72) en roostertoeslag van 17,3%
• 13e maand, 8% vakantiegeld en 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering
• Gratis onbeperkt reizen met het openbaar vervoer voor jou en je gezin
• 21 vakantiedagen per jaar en mogelijkheid om extra dagen te kopen
• Tegemoetkoming ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand
• Uitgebreide opleidingsmogelijkheden: IVWV, NEN 3140/3840, Scope 8, KNX, DVP metro

Waarom deze functie

Je krijgt de ruimte om zelfstandig te werken én onderdeel te zijn van een hecht team van vakmensen. Je werkt op uitdagende locaties – van het bruisende stadscentrum tot de metrobaan buiten de stad. Met jouw werk heb je directe impact op het dagelijks leven van duizenden Amsterdammers.

Wat je meebrengt

• MBO 4-diploma in elektrotechniek of energietechniek
• Ervaring met elektrotechnische installaties, bij voorkeur in de railinfra
• Kennis van Microsoft Office en administratieve vaardigheden
• Rijbewijs B
• Bereidheid tot nacht- en storingsdienst
• Geen hoogtevrees

Je blijft kalm onder druk, werkt secuur en ziet altijd mogelijkheden. Je neemt verantwoordelijkheid, toont initiatief en bent een echte teamspeler.

Over GVB

Bij GVB werk je in het team energievoorziening binnen Railinfra. Elk team bestaat uit ongeveer 30 collega's met diverse achtergronden. We werken op basis van vertrouwen en respect, staan voor elkaar klaar en pakken het werk samen aan. Ondanks wisselende diensten blijven we verbonden door vaste teammeetings en regelmatige teamuitjes.

Klaar om Amsterdam te laten rijden? Solliciteer nu en word onderdeel van ons team!

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Techniek & Engineering: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig

Over de vacature

Het is vroeg in de ochtend wanneer jij het sein krijgt dat er een storing wordt gemeld. Je pakt je gereedschap, rijdt met de dieselloc naar de locatie en beoordeelt ter plekke wat er moet gebeuren. Als junior monteur infra zorg jij ervoor dat de metrobaan veilig blijft en het werk soepel kan doorgaan. Nieuwsgierig hoe jouw dag eruitziet? Lees snel verder.

Dit ga je doen

Je werkt aan één van de meest cruciale onderdelen van de metro-infrastructuur van Amsterdam. Je werkt aan het onderhoud en de reparaties van de metrobaan. Je schouwt het spoor, rijdt met de diesel- of e-loc en koppelt wagons aan of af. Je repareert onderdelen aan de rails, last en slijpt beschadigde delen en boort boutgaten wanneer dat nodig is. Soms temper je ballast onder dwarsliggers, op plekken waar machines niet kunnen komen.

Daarnaast handel je storingen af. Je beoordeelt de situatie ter plaatse, kiest je aanpak en overleg je met collega's wanneer de situatie afwijkt van tekeningen of plannen. Je registreert je werkzaamheden zorgvuldig en levert de werkplek netjes op. Bij calamiteiten werk je samen met hulpdiensten en je regelt indien nodig verkeer rondom de locatie.

Je werkt met duidelijke instructies, maar gebruikt ook jouw inzicht: jij ziet wat nodig is en pakt door. Bovendien kun je groeien: junior monreur naar medior of senior en met meer opleidingen richting uitvoerder.

Dit neem je mee

Je bent een aanpakker die graag leert. Je werkt zelfstandig, denkt in oplossingen en staat open voor andere meningen en ideeën.

• een mbo 2 opleiding in elektrotechniek, metaal, werktuigbouw of civiele techniek;
• bij voorkeur >1 jaar ervaring in technisch onderhoud;
• basiskennis van railinfra (of de motivatie om dit snel te leren);
• de bereidheid om benodigde certificeringen te behalen (zoals VHP, CVB, LWB).

Hier mag je op rekenen

Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dat merk je aan alles. Wij bieden jou:

• Het salaris voor deze functie bedraagt minimaal € 2.373,- en maximaal € 3.467,- bruto per maand o.b.v. 36 uur per week (schaal 5). Inschaling vindt plaats o.b.v. opleiding en relevante werkervaring.
• Een tekenbonus van € 1.500 netto.
• Daarnaast ontvang je een MRI klasse 2, € 416,72. Afhankelijk van de werkplaats en het rooster waarin je wordt ingedeeld, wordt een roosterpercentage toegekend van 17,2%.
• Een 13e maand, 8% vakantiegeld, een 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering plus een goed geregeld pensioen;
• Een tegemoetkoming in de ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand;
• Verschillende opleidings- en doorgroeimogelijkheden.

Jouw team

Railinfra is verantwoordelijk voor het management, beheer en onderhoud van de railinfrastructuur in Amsterdam. Hiermee zorgen we voor een veilig en betrouwbaar metro- en tramnetwerk. Het Railinfra bestaat uit de afdelingen Areaalmanagement en Uitvoering.
Areaalmanagement: Beheert de assets en zorgt voor een optimaal evenwicht tussen kosten, risico's en prestaties, nu en in de toekomst.
Uitvoering: Voert preventief en curatief onderhoud uit en vervangt onderdelen waar nodig, zodat er storingsvrij kan worden gereden gedurende de gehele exploitatieperiode.

Je komt terecht in een team binnen Uitvoering Baan Metro. Je werkt in een hecht team met 12 monteurs, vier uitvoerders, vier werkvoorbereiders en één technisch analist. Jullie starten de week samen op, hebben dagelijks een korte dagstart en gaan regelmatig op teamuitjes. De sfeer is collegiaal, direct en betrokken. Je werkt in onregelmatige diensten, met één storingsdienst en in de winterperiode ook sneeuwdienst.

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Techniek & Engineering: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig

Over de vacature

Het is vroeg in de ochtend wanneer jij het sein krijgt dat er een storing wordt gemeld. Je pakt je gereedschap, rijdt met de dieselloc naar de locatie en beoordeelt ter plekke wat er moet gebeuren. Als junior monteur infra zorg jij ervoor dat de metrobaan veilig blijft en het werk soepel kan doorgaan. Nieuwsgierig hoe jouw dag eruitziet? Lees snel verder.

Dit ga je doen

Je werkt aan één van de meest cruciale onderdelen van de metro-infrastructuur van Amsterdam. Je werkt aan het onderhoud en de reparaties van de metrobaan. Je schouwt het spoor, rijdt met de diesel- of e-loc en koppelt wagons aan of af. Je repareert onderdelen aan de rails, last en slijpt beschadigde delen en boort boutgaten wanneer dat nodig is. Soms temper je ballast onder dwarsliggers, op plekken waar machines niet kunnen komen.

Daarnaast handel je storingen af. Je beoordeelt de situatie ter plaatse, kiest je aanpak en overleg je met collega’s wanneer de situatie afwijkt van tekeningen of plannen. Je registreert je werkzaamheden zorgvuldig en levert de werkplek netjes op. Bij calamiteiten werk je samen met hulpdiensten en je regelt indien nodig verkeer rondom de locatie.

Je werkt met duidelijke instructies, maar gebruikt ook jouw inzicht: jij ziet wat nodig is en pakt door. Bovendien kun je groeien: junior monreur naar medior of senior en met meer opleidingen richting uitvoerder.

Dit neem je mee

Je bent een aanpakker die graag leert. Je werkt zelfstandig, denkt in oplossingen en staat open voor andere meningen en ideeën.

• een mbo‑2 opleiding in elektrotechniek, metaal, werktuigbouw of civiele techniek;
• bij voorkeur >1 jaar ervaring in technisch onderhoud;
• basiskennis van railinfra (of de motivatie om dit snel te leren);
• de bereidheid om benodigde certificeringen te behalen (zoals VHP, CVB, LWB).

Hier mag je op rekenen

Jij zorgt goed voor onze reizigers, dus zorgen wij goed voor jou. Dat merk je aan alles. Wij bieden jou:

• Het salaris voor deze functie bedraagt minimaal € 2.373,- en maximaal € 3.467,- bruto per maand o.b.v. 36 uur per week (schaal 5). Inschaling vindt plaats o.b.v. opleiding en relevante werkervaring.
• Een tekenbonus van € 1.500 netto.
• Daarnaast ontvang je een MRI klasse 2, € 416,72. Afhankelijk van de werkplaats en het rooster waarin je wordt ingedeeld, wordt een roosterpercentage toegekend van 17,2%.
• Een 13e maand, 8% vakantiegeld, een 1,5% duurzame inzetbaarheidsuitkering plus een goed geregeld pensioen;
• Een tegemoetkoming in de ziektekostenverzekering van € 84,91 per maand;
• Verschillende opleidings- en doorgroeimogelijkheden.

Jouw team

Railinfra is verantwoordelijk voor het management, beheer en onderhoud van de railinfrastructuur in Amsterdam. Hiermee zorgen we voor een veilig en betrouwbaar metro- en tramnetwerk. Het Railinfra bestaat uit de afdelingen Areaalmanagement en Uitvoering. 
Areaalmanagement: Beheert de assets en zorgt voor een optimaal evenwicht tussen kosten, risico’s en prestaties, nu en in de toekomst. 
Uitvoering: Voert preventief en curatief onderhoud uit en vervangt onderdelen waar nodig, zodat er storingsvrij kan worden gereden gedurende de gehele exploitatieperiode.

Je komt terecht in een team binnen Uitvoering Baan Metro. Je werkt in een hecht team met 12 monteurs, vier uitvoerders, vier werkvoorbereiders en één technisch analist. Jullie starten de week samen op, hebben dagelijks een korte dagstart en gaan regelmatig op teamuitjes. De sfeer is collegiaal, direct en betrokken. Je werkt in onregelmatige diensten, met één storingsdienst en in de winterperiode ook sneeuwdienst.

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Techniek & Engineering: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig

Over de vacature

Dit ga jij doen

Als R&O monteur Metro werk je in de werkplaats van het prachtige Amsterdam.

Jouw werkzaamheden:

• Je voert geplande beurten en standaard reparaties aan de Metro’s uit;
• Je vervangt onderdelen en lost storingen op die vaker voorkomen;
• Je werkt binnen vastgestelde procedures en beslist als zelfstandige monteur, na een verkorte inwerkperiode, over reparaties en het melden van gebreken.

Werktijden:

De functie speelt zich af in 2-ploegen, van 07:00 t/m 15:30 en van 15:00 t/m 23:30.

Om de week ben je op vrijdag vrij zodat je van het mooie Amsterdam kan genieten!

Geen ervaring met Metro’s? Geen zorgen!

Het GVB biedt jou een interne opleiding, waaronder de basiscursus railmaterieel. Daarmee leer je alles over metrosystemen, techniek, onderhoud en veiligheid.

Binnen het team krijg je ook een praktijkgerichte begeleiding die op jou is gemeten.

Je hoeft dus nog niet veel ervaring met railvoertuigen te hebben – wel met techniek.

Voor vragen en meer informatie over deze vacature of andere interessante mogelijkheden kun je contact opnemen met Stefan Kas via de onderstaande gegevens.

stefan.kas@technicum.nl

06-10869200

Wij bieden jou

• Een fulltime baan van 36 uur p/w bij een van de bekendste werkgevers van Amsterdam & omstreken;
• Je wordt ingeschaald volgens de CAO van het GVB, deze functie valt in schaal 6 en deze loopt van €2582 tot €3729 bruto per maand o.b.v. Een 36-urige werkweek, inschaling vindt plaats o.b.v. Opleiding en relevante werkervaring;
• Een ploegentoeslag van 9,3% over elk gewerkt uur, een 13de maand van 8,33% over je bruto loon, een MRI toeslag van €208,38 p/m, 1,5% bijdrage in de levensloop en een flexbudget waarmee je o.a. Vrije dagen bij kan kopen!
• Een goede reiskostenvergoeding van €0,25 per KM indien je van buiten Amsterdam komt;
• 8% vakantiegeld en 25 vakantiedagen per jaar zonder bijkoop;
• Een vast contactpersoon bij Technicum met wie je kunt sparren over je verdere doorgroei naar senior monteur;
• Je start met een tijdelijk dienstverband, maar je kunt er zelf voor zorgen dat dit er een voor langere termijn wordt via Technicum!

Dit ben jij

• Een MBO niveau 3 diploma in een technische richting zoals vliegtuigtechniek of autotechniek;
• Minimaal 3 ervaring met Mechatronisch onderhoud.
• Ervaring met het werken vanaf een technische werkinstructie;
• De bereidheid om te werken in een 2-ploegenrooster waarbij je om de week ochtend & avonddienst werkt;
• Een VCA basiscertificaat of de bereidheid deze te behalen op kosten van Technicum;
• Bereidheid tot het volgen van (bedrijfs)gerichte opleidingen en trainingen;
• Ervaring met zowel het werken in een team van monteurs als zelfstandig;
• ICT kennis i.v.m. Het uitlezen & oplossen van storingen;

Over het bedrijf

De werkplaats is gevestigd op een prachtige locatie in Amsterdam-Zuid en is bovendien goed bereikbaar met het openbaar vervoer, waardoor je er eenvoudig naartoe kunt reizen, ook als je onderweg bent.

Binnen GVB heerst een typisch Amsterdamse cultuur: open, direct en vooral collegiaal. Geen poeha, maar wel oprechte betrokkenheid en een sterke teamspirit.

Veel collega’s werken hier al jaren met plezier en zijn uitgegroeid tot echte “GVB’ers” – mensen met hart voor de stad én voor elkaar.

Direct solliciteren

solliciteer op website van werkgever

Advertentie Cv voorbeelden voor Techniek & Engineering: zo ziet een sterk cv eruit Bekijk het voorbeeld en maak je eigen versie. Bekijk voorbeeld Geen account nodig