Maritieme Sector Vacatures in Kaag

Over de vacature

Zorg jij voor het opleveren van een integraal engineeringpakket voor alle disciplines die betrokken zijn bij het bouwen van een jacht? Wie weet is de rol van Project Manager Engineering iets voor jou.

Scroll naar beneden om alle bijbehorende functie-eisen en eventuele verantwoordelijkheden voor succesvolle kandidaten te zien. Jouw aandeel in de bouw van een Feadship

Elk jaar verlaten gemiddeld drie superjachten de droogdokken van de werf van Koninklijke De Vries Scheepsbouw. Luxe, op maat gemaakte jachten die zich onderscheiden door de kwaliteit van constructie, techniek en afwerking.

Als aankomend Project Manager Engineering werk je aan projecten van uitzonderlijke omvang en complexiteit. De bouw van een superjacht duurt gemiddeld drie jaar. Voor de klant is dit een persoonlijk proces, waarin een droom werkelijkheid wordt. Binnen dit speelveld van maatwerk, techniek en samenwerking tussen disciplines, heb jij een centrale rol.

Dit ga je doen als aankomend Project Manager Engineering

Voor jou ligt hier een positie met hoge dynamiek en verantwoordelijkheid. Je werkt midden in de engineering van een superjacht, waar disciplines zoals constructie, interieur, exterieur, werktuigbouw en elektrotechniek samenkomen. Alles moet naadloos op elkaar aansluiten. En daar speel jij een sleutelrol in.

In deze functie start je als Projectcoördinator. Je coördineert de engineering en leert het proces en de technische inhoud goed kennen. Tegelijk leer je de organisatie en je betrokkenen van binnenuit kennen. Vanuit daar groei je door naar de rol van Projectmanager Engineering.

Als aankomend Project Manager Engineering coördineer je de samenwerking tussen deze engineerings-disciplines. Je organiseert en leidt integratie-overleggen en zorgt dat technische keuzes tijdig en goed worden gemaakt. Je bewaakt de voortgang, signaleert risico’s en brengt het effect van wijzigingen in kaart. Daarbij zorg je dat informatie op het juiste moment bij de juiste mensen terechtkomt en dat afspraken worden nagekomen.

Je bent de spil die overzicht houdt, mensen verbindt en het engineeringproces in beweging houdt.

Het is een rol waarin je het echt moet hebben van je ondernemerschap, klantgerichtheid en daadkracht. Je ontwikkelt je inhoudelijk én procesmatig, maar ook in stakeholdermanagement en het sturen van teams. Je leert hoe je overzicht houdt in een complexe omgeving en hoe je mensen meeneemt in keuzes en oplossingen.

Samengevat

• In gang zetten en bewaken van de engineering scope, planning en voortgang
• Coördineren van technische informatiestromen tussen disciplines en afdelingen
• Inzichtelijk maken van risico’s en het effect van wijzigingen in klantwensen
• Sturen en mobiliseren van het engineeringteam om tot de juiste oplossingen te komen

Dit breng je mee

Jij bent bovenal iemand die uitstekend in staat is om ‘boven het project’ te staan. Jij kunt prima een taak overdragen, maar denkt wel mee over oplossingen. Jij weet wanneer je wél, maar vooral ook níet in actie moet komen. Jij houdt mensen on track. Mensen omschrijven jou als een onafhankelijk persoon. Dankzij, maar ook ondanks, deze onafhankelijke denk- en werkwijze, krijg jij de vrijheid en het vertrouwen. Jij hebt geen bevestiging nodig om successen te kunnen vieren.

Verder heb je:

• een afgeronde technische of maritieme opleiding (hbo/wo)
• ervaring in de jachtbouw/scheepsbouw is een pré
• enkele jaren werkervaring in projectmanagement
• ervaring in alle fasen van het engineeringproces
• je voelt je thuis in een steeds wisselende omgeving waarin de klantwens centraal staat
• uitstekende communicatieve vaardigheden in woord en geschrift, in de Nederlandse en Engelse taal

Ons aanbod

Onder een goede beloning verstaan wij meer dan een goed salaris. Plezier in je werk hebben en een goede balans tussen werk en privé zijn minstens zo belangrijk.

Daarnaast bieden wij je:

• Een salaris tussen de €4.000 en €6.500 passend bij je kennis en ervaring
• 40 vrije dagen per jaar bij een fulltime dienstverband (27 vakantiedagen plus 13 atv)
• Ruime mogelijkheden om jezelf te ontwikkelen, bijvoorbeeld door het volgen van opleidingen en cursussen;
• Een werkweek van 32 tot 40 uur
• Reiskostenvergoeding van € 0,23 cent per kilometer
• Leuke collega’s en een actieve personeelsvereniging die zorgt voor gezellige activiteiten zoals zomer-BBQ sinterklaasfeest, kerstviering, bowlen, bingo, deelname sportactiviteiten zoals de damtotdam-loop, mudmasters, een padeltoernooi, beachvolleybal, een nieuwsjaarduik en nog veel meer
• Veel variatie en vrijheid tijdens je werkzaamheden

Wij bieden je een uitdagende en verantwoordelijke functie binnen een organisatie die volop in ontwikkeling is. Elk jacht is custom made en kan niet bestaan zonder jouw bijdrage. Er zit dus altijd een stukje van jezelf in. Dat geeft een gevoel van trots. En ook een gevoel van verantwoordelijkheid. Misschien nog wel het belangrijkste dat we je kunnen bieden.

Hoe kom je bij ons aan boord?- Telefonische intake

• Kennismakings-gesprek en eventueel rondleiding/ meelopen
• Vervolggesprek motivatie en toekomst
• Aanbod

Nog meer interessante vacatures waar jouw vakmanschap centraal staat Wil jij meebouwen aan onze superjachten? xbpjoel Bekijk ook onze andere vacatures.

Over de vacature

Als Lasser ben je verantwoordelijk voor het uitvoeren van hoogwaardige laswerkzaamheden binnen de scheepsbouw en scheepsreparatie. Je werkzaamheden bestaan onder andere uit:

• Uitvoeren van MIG/MAG- en elektrode-laswerkzaamheden;
• Lassen van staalconstructies voor nieuwbouw- en reparatieprojecten;
• Werken vanaf technische tekeningen;
• Controleren van je eigen laswerk op maatvoering en afwerking;
• Samenwerken met collega's om projecten veilig en volgens planning op te leveren.

Je komt terecht bij een stabiele werkgever waar vakmanschap wordt gewaardeerd en waar je volop mogelijkheden krijgt om jezelf verder te ontwikkelen. Daarnaast kun je rekenen op:

• Een uitstekend salaris tussen de €3.000,- en €4.200,- bruto per maand, afhankelijk van ervaring;
• Een salaris boven de cao en een maandelijkse variabele beloning;
• Reiskostenvergoeding;
• 27 vakantiedagen + 13 ADV-dagen;
• 8% vakantiegeld en een goede pensioenregeling;
• Mogelijkheden om opleidingen en (aanvullende) lascertificaten te behalen;
• Uitdagende projecten met gespecialiseerd en gecertificeerd laswerk;
• Een prettige, informele werksfeer binnen een hecht team.

Jij bent een nauwkeurige vakman die kwaliteit hoog in het vaandel heeft. Daarnaast beschik je over:

• Ruime ervaring met MIG/MAG- en elektrode lassen;
• Ervaring binnen de scheepsbouw of maritieme sector is een grote pré;
• Ervaring met zelfstandig werken vanaf technische tekeningen;
• Geldige lascertificaten 135, 136 en 138 is een sterke pre;
• Een zelfstandige en gemotiveerde werkhouding.

Wij zijn VNOM. De club van doeners. En wij hebben werk voor jou. Werk. Om te doen. Voor de vakmensen. In de techniek, in de bouw en office. Voor de doeners, want doeners staan nooit stil. Jij wilt goed geholpen worden. En dat begrijpen wij al te goed. De beste match ontstaat als jij écht op je plek zit.

WAAROM VNOM?

Wij zorgen dat jij hét werk vindt waar jij je goed bij voelt. Werk. Met plezier. Voor zowel startende, als ervaren doeners, voor laag en hoog opgeleiden. En ook als je nog geen opleiding hebt gevolgd, zijn we er voor jou. Winnen doen we met elkaar. Met interne én externe collega’s. Samen. Als één club. Welkom bij de club van doeners. We get the job done!

• Certificaten behalen via VNOM
• Snelle uitbetaling
• Continuïteit en baanzekerheid

Over de vacature

Van een lege machinekamer naar twee perfect uitgelijnde motoren en een compleet werkend leidingsysteem. Als Jachtmonteur in Heeg bouw je luxe motorjachten technisch op vanaf het casco. Je werkt aan één compleet eindproduct en ziet het uiteindelijk zelf de werf verlaten.

Wat ga je doen?

Als Jachtmonteur in Heeg werk je aan de nieuwbouw van luxe motorjachten. Geen rij jachten waaraan je steeds dezelfde handeling uitvoert, maar complete projecten waarbij je verschillende technische systemen aan boord monteert.

Je werkt onder andere in de machinekamer en andere technische ruimtes van het jacht. Aan de hand van tekeningen bouw je installaties stap voor stap op. Motoren en aandrijvingen moeten goed worden geplaatst en uitgelijnd, leidingen moeten netjes lopen en alle systemen moeten uiteindelijk functioneren zoals bedoeld.

Je werkzaamheden bestaan onder andere uit:

• Plaatsen en nauwkeurig uitlijnen van motoren en IPS-aandrijvingen;
• Monteren van Seakeepers en andere stabilisatiesystemen;
• Aanleggen en aansluiten van koelwater- en drinkwatersystemen;
• Monteren van leidingwerk en werktuigbouwkundige installaties;
• Werken vanaf technische tekeningen en specificaties;
• Controleren of gemonteerde onderdelen correct zijn aangesloten;
• Testen van installaties tijdens de afbouw;
• Technische problemen tijdens de montage signaleren en oplossen;
• Afstemmen met collega's van onder andere elektrotechniek, assemblage en interieurbouw.

Je bent betrokken bij een groot deel van het bouwproces. Daardoor zie je een kaal casco steeds verder veranderen. Eerst staan er nog losse onderdelen en installaties naast het jacht. Een tijd later ligt er een compleet motorjacht klaar om het water op te gaan.

Wat kun je van ons verwachten

Voor jouw technische kennis en vakmanschap krijg je goede voorwaarden terug:

• Een bruto maandsalaris tussen €2.800,- en €3.500,-, afhankelijk van jouw ervaring;
• Arbeidsvoorwaarden volgens de CAO Metalektro;
• 27 vakantiedagen en 6,5 ADV-dagen;
• 8% vakantiegeld;
• €0,23 reiskostenvergoeding per kilometer;
• Een werkweek van 39 uur;
• Op vrijdag om 15.15 uur klaar;
• Mogelijkheden voor opleidingen, trainingen en het behalen van vaarbewijzen;
• Een vaste werkplek waar je aan hoogwaardige nieuwbouwprojecten werkt.

Waar ga je werken?

Je gaat aan de slag op een moderne jachtwerf in Heeg, midden in het Friese watersportgebied. In de productiehallen worden luxe motorjachten vanaf het casco volledig opgebouwd. Geen massaproductie, maar grote jachten waar veel technische disciplines samenkomen.

Loop je door de hal, dan zie je verschillende fases van het bouwproces naast elkaar. Bij het ene jacht wordt gewerkt aan de technische installaties, terwijl een volgend exemplaar al richting de laatste afbouw gaat. Monteurs, elektriciens, interieurbouwers en andere vakspecialisten werken daarbij nauw samen.

De jachten die vanuit Heeg worden opgeleverd, zijn bestemd voor klanten in binnen- en buitenland. Als Jachtmonteur in Heeg werk je dus aan een eindproduct dat na oplevering niet in de fabriek blijft staan, maar daadwerkelijk het water op gaat.

Wat verwachten wij van jou?

Ervaring met jachten is geen harde eis. Belangrijker is dat je technisch kunt monteren, zorgvuldig werkt en begrijpt dat bij dit soort nieuwbouw de afwerking net zo belangrijk is als de werking.

Een achtergrond in bijvoorbeeld machinebouw, automotive, bedrijfswagens of installatietechniek kan daarom prima aansluiten.

We zoeken iemand met:

• Een afgeronde technische mbo-opleiding op niveau 3 of 4;
• Ervaring met montage, installatie, assemblage of revisiewerk;
• Goed mechanisch en technisch inzicht;
• Ervaring met het lezen van technische tekeningen, of de motivatie om dit te leren;
• Een nauwkeurige manier van werken;
• Oog voor een nette en kwalitatief goede afwerking.

Aan boord als Jachtmonteur in Heeg?

Wil je niet iedere dag dezelfde machine onderhouden, maar daadwerkelijk iets opbouwen? Als Jachtmonteur in Heeg zie je jouw werk terug in een compleet jacht: van de motoren en aandrijving tot de technische systemen eromheen.

Solliciteer en kom kennismaken. Dan kun je met eigen ogen zien wat er in Heeg wordt gebouwd en waar jij straks aan werkt.

Heb je eerst nog vragen? Neem gerust contact op met Jeannette via jeannette.zweed@maintec.nl of bel of WhatsApp naar 06 12 13 54 39.

Over de vacature

Samenvatting

Een kaal stalen casco afbouwen naar een volledig functionerend binnenvaartschip. Dat is wat dit prachtige bedrijf doet. Klinkt echter een stuk simpeler dan het is.
Om dit gehele proces in goede banen te leiden, zijn we op zoek naar een gemotiveerde en leergierige (toekomstig) voorman die zichzelf het vak van voorman eigen wil maken. Kennis en inzicht van techniek is daarbij natuurlijk noodzakelijk, maar je hoeft zeker nog niet alles te weten. Net als kennis van de binnenvaart; dat helpt enorm, maar is niet noodzakelijk.

Ben jij die gemotiveerde en makkelijk lerende voorman die we zoeken?

Dan is het tijd om snel verder te lezen!

Waar ga je werken?

Deze scheepswerf is gespecialiseerd in de af- en verbouw van alle type binnenvaartschepen; droge lading, tankers, passagiersschepen; you name it. Daarin maken ze heel bewust de keuze om alleen af te bouwen, maar geen service te verlenen, daarin zijn andere partijen beter. Daardoor hebben ze 100% focus op het tijdig en kwalitatief hoogstaand afronden van de projecten aan de kade en op de helling.
De komende tijd worden er echter voornamelijk passagiersschepen afgebouwd waarvoor een dedicated voorman gezocht wordt.

Het is een platte organisatie met zo'n 10 collega's op kantoor die ondersteunende werkzaamheden uitvoeren voor waar het echte werk plaatsvindt; buiten kantoor en op de schepen.

Wat ga je doen?

Voor deze functie zoeken we een getalenteerde en gemotiveerde kandidaat die zichzelf graag wil ontwikkelingen tot volwaardig voorman. Als voorman ben je een zeer belangrijke schakel in de afbouw van de verschillende schepen. Je bent verantwoordelijk voor het begeleiden en controleren van de afbouw. Je werk speelt zich daardoor buiten af; je hebt geen eigen kantoor en bent de hele dag met de vakmensen bezig. Soms corrigerend, soms meehelpend; alles wat ervoor nodig is om het project op gang te houden. Daarbij is het dus essentieel dat jouw technische kennis over alle systemen aan boord van de schepen uitstekend is, ofwel wordt.
Om tot het niveau van volwaardig voorman te komen, word je uiteraard uitgebreid ingewerkt en opgeleid door je collega's, met name door de reeds aanwezige voorman waarmee je intensief komt samen te werken. Vanwege de groei aan opdrachten, is deze werf toe aan twee fulltime voormannen die de projecten onderling verdelen.

Kort samengevat; je wordt echt een spin het web in het compleet afbouwen van passagiersschepen. Dagelijks ben je daarom met alle betrokken partijen bezig om de afbouw volledig naar bestek afgebouwd te krijgen. Wat vragen we van jou?

• Technisch inzicht & kennis; je hebt basiskennis van technische systemen, maar hebt bovenal het inzicht om snel bij te leren
• Leiderschapspotentie; je weet wat het is om aan te sturen en dat ontwikkel je tot een hoog niveau van leiderschap
• Communicatief sterk; je weet met alle partijen goed te communiceren, van collega's tot klanten tot directeur
• Talenkennis; in Nederlands en Engels ben je sterk in woord en geschrift, Duits is een sterke pré
• Helikopterview; je hebt continu het overzicht over het project en je weet bij te sturen waar nodig zodat het project op schema blijft lopen
• Binnenvaartkennis; kennis van en ervaring met de binnenvaart is een sterke pré

Wat mag jij verwachten?

• Een dynamische werkomgeving waar geen dag hetzelfde is
• Werken aan verschillende scheepsafbouwprojecten met elk hun eigen uitdagingen
• Een uitstekend salaris
• 38 verlofdagen
• CAO Metaal & Techniek met bijbehorend pensioen
• 7% winstdeling
• Auto van de zaak

Kortom; een zeer afwisselende functie die zeer aantrekkelijk kan zijn voor een technisch onderlegde doorpakker. Voor meer informatie kun je contact opnemen met Stefan Leeuwestein via 0610555111 of s.leeuwestein@verbindt.nu.

Solliciteer direct via de knop en dan nemen we zo snel mogelijk contact met je op!

Over de vacature

Samenvatting

Een kaal stalen casco afbouwen naar een volledig functionerende binnenvaarttanker. Dat is wat dit prachtige bedrijf doet. Klinkt echter een stuk simpeler dan het is.
Om dit gehele proces in goede banen te leiden, zijn we op zoek naar een gemotiveerde en leergierige (toekomstig) voorman die zichzelf het vak van voorman eigen wil maken. Kennis en inzicht van ijzerwerk en techniek is daarbij natuurlijk noodzakelijk, maar je hoeft zeker nog niet alles te weten. Net als kennis van de binnenvaart; dat helpt enorm, maar is niet noodzakelijk.

Ben jij die gemotiveerde en makkelijk lerende voorman die we zoeken?

Dan is het tijd om snel verder te lezen!

Waar ga je werken?

Deze scheepswerf is gespecialiseerd in de af- en verbouw van alle type binnenvaartschepen; droge lading, tankers, passagiersschepen; you name it. Daarin maken ze heel bewust de keuze om alleen af te bouwen, maar geen service te verlenen, daarin zijn andere partijen beter. Daardoor hebben ze 100% focus op het tijdig en kwalitatief hoogstaand afronden van de projecten aan de kade en op de helling.

Deze vacature staat open bij de afdeling tankers. Als nieuwe voorman word je eerst uitgebreid ingewerkt door je collega's en als je zover bent krijg je zelfstandig je eigen projecten in de afbouw van binnenvaarttankers. Het is een platte organisatie met zo'n 10 collega's op kantoor die ondersteunende werkzaamheden uitvoeren voor waar het echte werk plaatsvindt; buiten kantoor en op de schepen.

Wat ga je doen?

Voor deze functie zoeken we een getalenteerde en gemotiveerde kandidaat die zichzelf graag wil ontwikkelingen tot volwaardig voorman. Als voorman ben je een zeer belangrijke schakel in de afbouw van de verschillende schepen. Je bent verantwoordelijk voor het begeleiden en controleren van de afbouw. Je werk speelt zich daardoor buiten af; je hebt geen eigen kantoor en bent de hele dag met de vakmensen bezig. Soms corrigerend, soms meehelpend; alles wat ervoor nodig is om het project op gang te houden.

Bij het afbouwen van tankers is de eerste prioriteit het leidingwerk, dus het is belangrijk om ruime kennis van ijzerwerk te hebben. Daarnaast helpt het als je technische kennis hebt over alle andere systemen aan boord, zoals pompen, navigatiesystemen, etc.
Om tot het niveau van volwaardig voorman te komen, word je uiteraard uitgebreid ingewerkt en opgeleid door je collega's, met name door de reeds aanwezige voorman waarmee je intensief komt samen te werken. Vanwege de groei aan opdrachten, is deze werf toe aan twee fulltime voormannen tankers die de projecten onderling verdelen. Kort samengevat; je wordt echt een spin het web in het compleet afbouwen van binnenvaarttankers. Dagelijks ben je daarom met alle betrokken partijen bezig om de afbouw volledig naar bestek afgebouwd te krijgen. Wat vragen we van jou?

• Technisch inzicht & kennis; je hebt met name uitgebreide kennis van ijzerwerk.

  • Kennis van overige maritieme systemen is een pré

• Leiderschapspotentie; je weet wat het is om aan te sturen en dat ontwikkel je tot een hoog niveau van leiderschap

• Communicatief sterk; je weet met alle partijen goed te communiceren, van collega's tot klanten tot directeur

• Talenkennis; in Nederlands en Engels ben je sterk in woord en geschrift, Duits is een sterke pré

• Helikopterview; je hebt continu het overzicht over het project en je weet bij te sturen waar nodig zodat het project op schema blijft lopen

• Binnenvaartkennis; kennis van en ervaring met de binnenvaart is een sterke pré

Wat mag jij verwachten?

• Een dynamische werkomgeving waar geen dag hetzelfde is
• Werken aan verschillende binnenvaarttankers met elk hun eigen uitdagingen
• Een uitstekend salaris
• 38 verlofdagen
• CAO Metaal & Techniek met bijbehorend pensioen
• 7% winstdeling

Kortom; een zeer afwisselende functie die zeer aantrekkelijk kan zijn voor een technisch onderlegde doorpakker. Voor meer informatie kun je contact opnemen met Stefan Leeuwestein via 0610555111 of s.leeuwestein@verbindt.nu.

Solliciteer direct via de knop en dan nemen we zo snel mogelijk contact met je op!

Over de vacature

Ben jij een technisch vaardige monteur die graag met zijn handen werkt en energie krijgt van het bouwen, aansluiten en testen van machines? Dan is deze functie iets voor jou! Als Assemblagemonteur maak je deel uit van een hecht assemblageteam dat hoogwaardige, op maat gemaakte lieren produceert voor de maritieme sector. Je houdt je voornamelijk bezig met mechanische assemblage, maar werkt ook aan hydraulische systemen en elektrotechnische aansluitingen. Je ziet het product van begin tot eind ontstaan en bent betrokken bij het testen en in bedrijf stellen van de installaties. Je komt terecht bij een internationale technische organisatie met een informele werksfeer, korte communicatielijnen en veel aandacht voor vakmanschap. Er is volop ruimte om mee te denken, nieuwe vaardigheden te ontwikkelen en door te groeien.

Dit ga je doen

• Assembleren en monteren van lieren en kaapstanders.
• Samenstellen en monteren van hydraulische systemen.
• Elektrisch aansluiten van schakelkasten en bedieningspanelen.
• Lezen en toepassen van technische tekeningen en schema’s.
• Testen, proefdraaien en controleren van geassembleerde lieren.
• Signaleren en oplossen van technische afwijkingen.
• Incidenteel op locatie werken aan boord van schepen voor inbedrijfstelling, inspectie en onderhoud.

Je bent in het bezit van

• MBO werk- en denkniveau en een afgeronde technische opleiding, bijvoorbeeld Werktuigbouwkunde of een vergelijkbare richting.
• Relevante werkervaring met assemblage, hydrauliek en elektrotechniek.
• Je kunt mechanische tekeningen, hydraulische schema’s en elektrische schema’s lezen.
• Je bent bereid om incidenteel op locatie te werken voor service, inspectie en onderhoud.
• Je werkt nauwkeurig, gestructureerd en hebt oog voor kwaliteit.
• Je bent praktisch ingesteld, flexibel en denkt in oplossingen.
• Je beheerst de Nederlandse taal goed.

Dit krijg je ervoor terug

• Een fulltime functie van 40 uur per week in Sliedrecht.
• Een marktconform salaris en goede arbeidsvoorwaarden volgens de cao Metaal & Techniek.
• Reiskostenvergoeding en een goede pensioenregeling.
• 25 vakantiedagen en 13 ADV-dagen.
• Een informele werkomgeving met korte lijnen en betrokken collega’s.
• Mogelijkheden om jezelf technisch verder te ontwikkelen en door te groeien binnen de organisatie.
• Afwisselend werk waarbij je daadwerkelijk ziet hoe jouw technische vakmanschap resulteert in een compleet eindproduct.

Interesse?

Wil jij werken aan hoogwaardige technische installaties en jouw kennis van mechaniek, hydrauliek en elektrotechniek verder ontwikkelen? En vind je het leuk om incidenteel op pad te gaan voor service en onderhoud aan boord van schepen?

Stuur dan je cv en motivatie en ontdek de mogelijkheden binnen deze uitdagende technische functie!

Over de vacature

Ben jij een technisch vaardige monteur die graag met zijn handen werkt en energie krijgt van het bouwen, aansluiten en testen van machines? Dan is deze functie iets voor jou! Als Assemblagemonteur maak je deel uit van een hecht assemblageteam dat hoogwaardige, op maat gemaakte lieren produceert voor de maritieme sector. Je houdt je voornamelijk bezig met mechanische assemblage, maar werkt ook aan hydraulische systemen en elektrotechnische aansluitingen. Je ziet het product van begin tot eind ontstaan en bent betrokken bij het testen en in bedrijf stellen van de installaties. Je komt terecht bij een internationale technische organisatie met een informele werksfeer, korte communicatielijnen en veel aandacht voor vakmanschap. Er is volop ruimte om mee te denken, nieuwe vaardigheden te ontwikkelen en door te groeien.

Dit ga je doen

• Assembleren en monteren van lieren en kaapstanders.
• Samenstellen en monteren van hydraulische systemen.
• Elektrisch aansluiten van schakelkasten en bedieningspanelen.
• Lezen en toepassen van technische tekeningen en schema’s.
• Testen, proefdraaien en controleren van geassembleerde lieren.
• Signaleren en oplossen van technische afwijkingen.
• Incidenteel op locatie werken aan boord van schepen voor inbedrijfstelling, inspectie en onderhoud.

Je bent in het bezit van

• MBO werk- en denkniveau en een afgeronde technische opleiding, bijvoorbeeld Werktuigbouwkunde of een vergelijkbare richting.
• Relevante werkervaring met assemblage, hydrauliek en elektrotechniek.
• Je kunt mechanische tekeningen, hydraulische schema’s en elektrische schema’s lezen.
• Je bent bereid om incidenteel op locatie te werken voor service, inspectie en onderhoud.
• Je werkt nauwkeurig, gestructureerd en hebt oog voor kwaliteit.
• Je bent praktisch ingesteld, flexibel en denkt in oplossingen.
• Je beheerst de Nederlandse taal goed.

Dit krijg je ervoor terug

• Een fulltime functie van 40 uur per week in Sliedrecht.
• Een marktconform salaris en goede arbeidsvoorwaarden volgens de cao Metaal & Techniek.
• Reiskostenvergoeding en een goede pensioenregeling.
• 25 vakantiedagen en 13 ADV-dagen.
• Een informele werkomgeving met korte lijnen en betrokken collega’s.
• Mogelijkheden om jezelf technisch verder te ontwikkelen en door te groeien binnen de organisatie.
• Afwisselend werk waarbij je daadwerkelijk ziet hoe jouw technische vakmanschap resulteert in een compleet eindproduct.

Interesse?

Wil jij werken aan hoogwaardige technische installaties en jouw kennis van mechaniek, hydrauliek en elektrotechniek verder ontwikkelen? En vind je het leuk om incidenteel op pad te gaan voor service en onderhoud aan boord van schepen?

Stuur dan je cv en motivatie en ontdek de mogelijkheden binnen deze uitdagende technische functie!